Quelle est la surface maximale pour construire sans permis de construire ?

Demande de permis de construire, Non classé | 0 commentaires

Written by Groupe 2

5 décembre 2021

Il est possible de réaliser ce travail ou cet aménagement comme un carport sans permis de construire mais avec de bonnes surfaces utiles. Seule une déclaration préalable de travaux est nécessaire. Mais avant de construire et faire ce type de construction et d’extension dans son jardin, il ne faudra pas dépasser une surface maximale supérieure à 40 mètre carré. Il existe ce type de règles liées aux surfaces, à la superficie, au nombre de mètres carrés par exemple pour les travaux avant construction d’une piscine ou autres constructions.

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Photo par Louis Mornaud sur Unsplash

Néanmoins, quelle est l’intérêt d’avoir un permis de construire pour un abri ou un carport de camping-car?

En France, selon la réglementation de la mairie de votre commune, un permis de construire est une autorisation d’urbanisme obligatoire pour une extension prévue au préalable. Cette règle permet notamment d’édifier toute nouvelle construction qui peut être un carport, un abri, une piscine ou un garage à voitures dans son terrain ou son jardin qui n’est pas dispensée de formalité ou non soumise à déclaration préalable (comme une maison). Mais le prix du permis de construire peut varier en fonction, de la surface de construction et de la disposition par rapport à la hauteur de la maison, du délai de la construction du carport mais aussi du code de rénovation des infrastructures et des différentes habitations autour. En effet et selon le code de la construction, il peut y avoir un recours des voisins aux alentours immédiat de son habitation.

Quelque soit le type de construction en rénovation ou en extension de son habitation une autorisation est nécessaire pour réaliser ce type de travaux dans son terrain si on est situé dans une zone urbaine couverte par un plan local d’urbanisme. Et également si le montage de l’abri du camping-car avec des voitures ou pas a une surface de plancher ou d’emprise au sol supérieure à 40 m². Globalement cette mesure pour une extension, un abri ou une zone de stationnement en dur doit faire aussi moins de 150 m2 sinon il faut recourir à un architecte dans le domaine du bâtiment. Il vous donnera les règles, les conseils et les services qu’il faut recourir.

l’architecte, avec ce service, garantira avec le permis de construire que la zone de stationnement avec cette structure (en appentis par exemple) avec sa couverture en toile, en bois ou en acier est sûre, que les dimensions sont conformes au plan, conformes aux marges de recul et aux servitudes d’utilité publique, et qu’elle n’est pas en conflit avec les lignes de services publics, l’environnement, etc…

En France et au préalable, Il faut se rendre à la mairie de sa commune d’habitation auprès de son service d’urbanisme pour faire une déclaration en remplissant un dossier et payer des frais afin d’obtenir le permis. De nombreux guides existent afin de vous aider à remplir les formulaires en mairie ou à son domicile.

On peut avoir de la chance mais après avoir déposer son dossier de construction, il ne faut pas programmer les travaux pour son projet, avant les délais d’obtention du permis et d’être prêt à commencer, sinon gare aux recours possibles. Après avoir déposer votre dossier et avoir les autorisations, il faut faire les plans par une personne du métier pour déterminer la hauteur de cette nouvelle extension. En fait, il est important de tout faire dans le bon ordre et éviter des changements frustrants et des modifications qui seraient imposées, parfois coûteuses et dépassant le devis initial par la suite. Une taxe d’aménagement sera perçue sur ce type de bâtiment après son installation, comme avec les piscines enterrées, les vérandas ou pour un agrandissement de maison ou de garage.

Comment construire un abri de camping-car sans permis de construire ?

Pour les différentes constructions, il faut demander conseils à un architecte qui établira des plans. Pour les différentes versions, il faut suivre les codes et suivre une méthode. En version à toit plat, adossé, en îlot, en appentis ou en forme de chalet, en bois ou en acier traité, les carports s’adaptent à tous les besoins. Les kits sont un excellent compromis entre le bricolage et l’installation professionnelle. Si on veut économiser de l’argent sans se retrouver avec un tas de matériaux supplémentaires dont on a pas besoin – ou passer la moitié de son temps à faire des allers-retours au magasin de bricolage et acheter des articles que vous avez oubliés – alors l’achat d’un kit peut être une excellente option. Ils peuvent être achetés dans les grands magasins de bricolage et les petits détaillants professionnels. On peut également les commander en ligne et les faire expédier. Mais attention à prendre les mesures qui vous conviennent pour ce type d’aménagement.

Pour la construction, Ces kits contiennent tout ce dont on a besoin :

● Des boulons d’ancrage afin de fixer le système de cadre à votre fondation en béton (s’il y en a une).
Les longerons ou les poteaux en bois ou en métal.
● Une rampe de base épaisse et carrée qui donne à cet ouvrage une base stable.
● Des pièces de parois latérales droites et des pièces courbes pour le sommet.
● Éléments de courbure du sommet et de l’avant-toit pour le toit.
● Tôle ou toile pour la toiture (et parfois les côtés).
● Toutes les fixations dont vous aurez besoin pour assembler le tout.
Le seul coût supplémentaire associé à ce type de construction est l’établissement d’une surface plane sur laquelle l’installer. Cela peut se faire de deux manières différentes :
● en nivelant le terrain aux bonnes mesures, ce qui coûtera un peu d’argent;
● en coulant une dalle de béton, ce qui coûte en moyenne 2 200 euros pour une dalle de 6 x 6 mètre.

Si on a la chance de disposer d’un parvis et d’une surface plane, on peut garder cet argent dans sa poche !
Dans de nombreux cas, on peut voir à quoi ressemblera l’ouvrage entièrement assemblé sur place ou, à tout le moins, en ligne. C’est un avantage que l’on n’a pas si on travaille avec un constructeur qui ne peut montrer que des plans.
La plupart des kits peuvent être livrés à domicile, ce qui fait gagner plus de temps et d’efforts. Ils sont là dès que l’on est prêt à commencer.

Un conseil : Lire les petits caractères afin de savoir exactement ce que l’on achète.
Voici quelques questions fondamentales ou règles à se poser avant d’acheter :
● Qu’est-ce qui est livré avec ? Si on doit acheter de la tôle, du pvc en plus ou des fixations, il y aura des coûts supplémentaires et on ne pourra commencer que lorsque le kit est arrivé.
● Quels types de résultats peut-on attendre ? Lire les critiques d’autres propriétaires et déterminer la qualité du produit que vous obtenez lorsqu’il est installé.
● Peut-on l’agrandir plus tard ? Les besoins évoluent au fil du temps. L’achat de ce type de produit peut être agrandi ou transformé ou pas ultérieurement offre de nombreuses possibilités sans trop de frais supplémentaires. les mesures pour le plan de cette structure peuvent être prises plus largement (longueur, largeur ..plus grandes que le besoin).

Quels sont les avantages et les inconvénients de construire soi-même ce type de construction sans permis de construction ?
Avantages:
● Conceptions personnalisées. En construisant son propre carport, vous pouvez prendre des libertés, sur le montage, les dimensions et une toiture personnalisée qui seraient hors de prix et du budget si vous demandiez à un entrepreneur de le faire.
● Économisez de l’argent. Si vous avez vraiment confiance dans votre devis, en vos compétences et que vous avez tous les outils nécessaires sous la main, l’installer par vous-même peut vous faire économiser de l’argent en main-d’œuvre.
● Apprenez de nouvelles compétences. En réalisant vous-même cette abri pour voitures ou caravanes aussi , vous apprendrez plus que ce que vous ne pourrez jamais apprendre sur le plan théorique. Il suffit de se lancer dans le projet avec beaucoup de patience et sans échéance !
● Sentiment d’accomplissement. Il n’y a rien de tel que la fierté que vous ressentirez lorsque vous aurez terminé votre propre projet dans votre jardin, et vous pourrez en profiter pendant de nombreuses années!
Inconvénients:
● Perdre son temps précieux. Un entrepreneur peut faire le même travail en peu de temps car il peut y travailler tous les jours. Ce qui ne prend parfois que quelques heures à un professionnel peut vous prendre des jours ou des semaines.
● Frustration. Une envie de cette ampleur ne peut pas être réalisée seul, mais si vous avez déjà installé ou construit quelque chose avec votre famille ou vos amis, vous savez que le processus peut mettre vos relations à l’épreuve.
● C’est dangereux. Qu’il s’agisse de doigts pincés ou d’une urgence médicale majeure, une telle œuvre, quelle que soit sa taille, en hauteur ou en largeur peut mettre en danger toutes les personnes impliquées.
● (Potentiellement) perdre de l’argent. En toute honnêteté, nous avons dit qu’économiser de l’argent est un avantage de le faire soi-même. Mais si les choses tournent mal, vous pourriez dépenser beaucoup plus à long terme, devoir corriger vos erreurs ou acheter des outils et des matériaux supplémentaires – ou, dans le pire des cas, engager un entrepreneur professionnel et terminer l’édifice que vous abandonnez.
La construction d’une telle structure en bois par exemple à partir de zéro coûtera plus cher que l’achat d’un kit. Lorsque l’on achète un kit, tous les matériaux sont chiffrés exactement, on n’a rien à payer en plus.

Ce type de construction dans son terrain installé par un professionnel coûtera un peu plus de 6200 euros (en moyenne). Voici ce que vous obtiendrez à ce prix :
● Structure attenant avec 2 côtés (3 au total) d’une hauteur de l’ordre de 3.50m
● Base de 20 x 5 mètres, suffisamment grande afin d’accueillir un camping-car
● Toit en métal ou en asphalte;
● Attention, les fondations ne sont pas incluses dans les travaux de cette superficie et de cette taille.

Abri camping-car / carport sans ou avec un permis de construire
La construction d’un abri de camping-car

A quoi sert un permis de construire pour un abri de camping-car? 

En France, selon la réglementation, un permis de construire est une autorisation d’urbanisme obligatoire. Cette règle permet notamment d’édifier toute nouvelle construction (comme un carport, un abri ou un garage à voitures) dans son terrain ou son jardin qui n’est pas dispensée de formalité ou non soumise à déclaration préalable (comme une maison). Mais le prix peut varier en fonction du délai de la construction du carport mais aussi le code de la rénovation et les différentes habitations autour.

L’autorisation par l’obtention d’un permis de construire dans son terrain est nécessaire si on est situé dans une zone urbaine couverte par un plan local d’urbanisme et que le montage de l’abri du camping-car avec des voitures ou pas a une surface de plancher ou d’emprise au sol supérieure à 40 m². Globalement cette mesure pour une extension, un abri ou une zone de stationnement en dur doit faire aussi moins de 150 m2 sinon il faut recourir à un architecte.

Pour construire, il faut contacter un architecte mais aussi il faut un permis pour garantit que la zone de stationnement avec cette structure (en appentis par exemple) avec sa couverture en toile, en bois ou en acier est sûre, que les dimensions sont conformes au plan, conforme aux marges de recul et aux servitudes d’utilité publique, et qu’elle n’est pas en conflit avec les lignes de services publics, l’environnement, etc…
En France et au préalable, Il faut se rendre à la mairie de sa commune d’habitation auprès de son service d’urbanisme pour faire une déclaration en remplissant un dossier et payer des frais afin d’obtenir le permis. De nombreux guides existent afin de vous aider à remplir les formulaires en mairie ou à son domicile.

Même s’il y a de bonnes chances de voir son dossier approuvé, il n’est pas recommandé de programmer les travaux pour son projet, avant les délais d’obtention du permis et d’être prêt à commencer. En fait, il est important de tout faire dans le bon ordre et éviter des changements frustrants et des modifications qui seraient imposées, parfois coûteuses et dépassant le devis initial par la suite. Une taxe d’aménagement sera perçue sur ce type de bâtiment après son installation, comme avec les piscines enterrées, les vérandas ou pour un agrandissement de maison ou de garage.

Comment construire un abri de camping-car sans permis de construire?

En version à toit plat, adossé ou en îlot, et pour un ou plusieurs véhicules, Les abris  s’adaptent à tous les besoins. Les kits d’abri de camping-car sont un excellent compromis entre le bricolage et l’installation professionnelle. Si on veut économiser de l’argent sans se retrouver avec un tas de matériaux supplémentaires dont on a pas besoin – ou passer la moitié de votre temps à faire des allers-retours au magasin de bricolage pour des articles que vous avez oubliés – alors l’achat d’un kit peut être une excellente option. 

Les kits d’abri peuvent être achetés dans les grands magasins de bricolage et les petits détaillants professionnels. On peut également les commander en ligne et les faire expédier. 

Les kits d’abri contiennent tout ce dont on a besoin pour construire un abri de camping-car complet : 

  • Des boulons d’ancrage pour fixer le système de cadre à votre fondation en béton (s’il y en a une). 
  • Une rampe de base épaisse et carrée qui donne à l’abri de voiture une base stable. 
  • Des pièces de parois latérales droites et des pièces courbes pour le sommet. 
  • Éléments de courbure du sommet et de l’avant-toit pour le toit.
  • Tôle pour le toit (et parfois les côtés).
  • Toutes les fixations dont vous aurez besoin pour assembler le tout.

Le seul coût supplémentaire associé à un kit d’abri de camping-car est l’établissement d’une surface plane sur laquelle l’installer. Cela peut se faire de deux manières différentes : 

  • niveler le sol, ce qui coûtera quelques centaines d’euros;
  • couler une dalle de béton, ce qui coûte en moyenne 2 200 euros pour une dalle de 6 x 6 mètre.

Dans de nombreux cas, on peut voir à quoi ressemblera l’abri entièrement assemblé sur place ou, à tout le moins, en ligne. C’est un avantage que l’on a pas si on travaille avec un constructeur qui ne peut montrer que des plans. 

La plupart des kits d’abri de camping-car peuvent être livrés à son domicile, ce qui fait gagner plus de temps et d’efforts, et ils sont là dès que l’on est prêt à commencer. 

Un conseil : Lire les petits caractères pour savoir exactement ce que l’on achète.  

Avantages :

  • Conceptions personnalisées. En construisant votre propre abri de voiture, vous pouvez prendre des libertés qui seraient hors budget si vous demandiez à un entrepreneur de le faire. 
  • Économisez de l’argent. Si vous avez vraiment confiance en vos compétences et que vous avez tous les outils nécessaires sous la main, installer un abri de voiture vous-même peut vous faire économiser des milliers de dollars en main-d’œuvre. 
  • Apprenez de nouvelles compétences. En réalisant vous-même un projet, vous apprendrez plus que ce que vous ne pourrez jamais apprendre sur le plan théorique. Il suffit de se lancer dans le projet avec beaucoup de patience et sans échéance ! 
  • Sentiment d’accomplissement. Il n’y a rien de tel que la fierté que vous ressentirez lorsque vous aurez terminé votre propre abri de voiture, et vous pourrez en profiter pendant de nombreuses années ! 

Inconvénients :

  • Perdre votre temps précieux. Un entrepreneur peut faire le même travail en une fraction du temps car il le fait tous les jours. Ce qui ne prend que quelques heures à un professionnel peut vous prendre des jours ou des semaines. 
  • Frustration. Un projet de cette ampleur ne peut pas être réalisé seul, mais si vous avez déjà installé ou construit quelque chose avec votre famille ou vos amis, vous savez que le processus peut mettre vos relations à l’épreuve. 
  • C’est dangereux. Qu’il s’agisse de doigts pincés ou d’une urgence médicale majeure, la construction d’un abri de voiture, quelle que soit sa taille, peut mettre en danger toutes les personnes impliquées. 
  • (Potentiellement) perdre de l’argent. En toute honnêteté, nous avons dit qu’économiser de l’argent est un avantage de construire un abri de voiture soi-même. Mais si les choses tournent mal, vous pourriez dépenser beaucoup plus à long terme pour corriger vos erreurs ou acheter des outils et des matériaux supplémentaires – ou, dans le pire des cas, engager un entrepreneur professionnel pour venir terminer le projet lorsque vous abandonnez. 

La construction d’un abri de camping-car en bois à partir de zéro coûtera plus cher que l’achat d’un kit.Lorsqu’on achète un abri, tous les matériaux sont chiffrés exactement, on  n’a rien à payer pour quelque chose dont on n’a pas besoin. 

Faire construire un abri en bois construit par un professionnel coûtera un peu plus de 6200 euros (en moyenne). Voici ce que vous obtiendrez pour ce prix : 

  • abri attenant avec 2 côtés (3 au total); 
  • base de 20 x 5 mètres, suffisamment grande pour accueillir 2 véhicules ou un camping-car
  • toit en métal ou en asphalte;
  • Les fondations ne sont pas incluses pour un projet de cette taille
Combien de temps ça prend de construire un abri de camping-car ?

La plupart des gens ordinaires n’ont pas tout ce qu’il faut pour construire un abri de camping-car en quelques jours. Cependant, si vous avez les compétences en construction, les outils et le temps nécessaire pour construire un abri de camping-car à partir de zéro, alors allez-y !

Consultez notre article détaillé à ce propos !

En quoi construire un abri de camping-car ? 

On peut acheter n’importe quel style d’abri de voiture ou de camping-car du plus simple au plus élaboré, en bois ou en métal, on n’est pas limité à un design de base. Retrouvez toutes les informations dans cet article.

A quoi sert un abri de camping-car ?

Un abri sert à protéger et sécuriser sa voiture ou son camping-car lorsqu’il est stationné à son domicile. Cela permet de le protéger de la pluie, du soleil, du vent, de la neige et ne plus l’exposer aux éléments extérieurs. Cela crée un espace couvert qui pourrait même servir de pergola en l’absence de son véhicule. Tout cela sans entreprendre des travaux de gros œuvre longs et complexes, comme la construction d’un garage mais avec une structure résistante et durable dans le temps.

Les abris de camping-car ou de voiture empêchent le gel des vitres par temps froid, sauf si l’hiver est extrêmement froid. Le processus qui permet cela est assez intéressant car entre le véhicule et l’extérieur il n’y a qu’une seule marche et aucune porte. En fait, la seule chose qui empêche ce processus est le toit. Le rayonnement thermique est le processus physique de perte et de réception de chaleur.  

Pendant la journée, tous les objets à la surface de la terre reçoivent de la chaleur qu’ils accumulent. Pendant la nuit, ils perdent cette chaleur s’ils ne sont pas réchauffés par une source de chaleur extérieure.

Le gel se forme par temps froid, surtout si le ciel est dégagé. Les nuages agissent comme un toit pour la terre, et empêchent la chaleur de se perdre dans… l’espace. Si vous vous fiez au bulletin météorologique et que vous voulez garer votre véhicule pendant la nuit, sachez qu’il n’existe pas de réponse exacte à cette question.

La température à laquelle les vitres se couvrent de givres dépend de nombreux facteurs extérieurs, notamment :
● Le degré de clarté du ciel cette nuit-là ;
● La présence de vent et la vitesse à laquelle il souffle ;
● La température du vent est également importante, car la température des courants varie ;
● La température des jours d’avant, car elle influence la quantité de chaleur que le toit de l’ouvrage et la surface terrestre émettent vers le véhicule.

Comme on peut le constater, il y a plusieurs solutions et de nombreuses variables à prendre en compte. Il est impossible par exemple d’établir une température à laquelle une vitre de voiture gèlerait dans un abri ou un carport. Mais ce dont nous sommes sûrs, c’est que les vitres d’un véhicule ne gèlent généralement pas sous ce type de construction.
Est-il préférable de garder son camping-car voir sa grande caravane dans un garage ou dans ce style d’ouvrage ou d’espace extérieur ouvert?. Chaque individu est différent, et les circonstances changent tout le temps. Les abris et les garages présentent tous deux des avantages et des inconvénients, tant à long terme qu’à court terme.

Ecrit par Groupe 2

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